Залізницею влітку: потяги Укрзалізниці, що обладнані кондиціонерами

В яких поїздах УЗ можна комфортно подорожувати влітку з кондиціонерами.

З огляду на літній період та спеку, вирішили нагадати в яких потягах Укрзалізниці можна достатньо комфортно подорожувати навіть за умов аномальної спеки.

У першу чергу варто звернути увагу на потяги Інтерсіті та Інтерсіті+ іноземного (Hyundai, Skoda) або українського виробництва (Тарпан, КВБЗ). Серед них:

• Київ – Харків;
• Київ – Львів;
• Київ – Дніпро;
• Київ – Луцьк;
• Київ – Одеса;
• Київ – Перемишль;
• Київ – Запоріжжя;
• Київ – Ужгород;
• Київ – Краматорськ;

Також Укрзалізниця здійснює регіональні перевезення 6-ма сучасними українським рейковими автобусами ДПКр з дизельною тягою, що також обладнані кондиціонрами. Серед них:

• Львів – Чернівці;
• Львів – Рахів;
• Коломия – Рава-Руська;

Що стосується спальних вагонів, то за інформацією УЗ гарантовано забезпечені функціональною системою кондиціонування майже 400 вагонів Укрзалізниці.

Насамперед такі вагони стоять у складі поіздів:

• №92/91 Львів — Київ,
• №106/105 Одеса — Київ,
• №63/64 Харків — Львів,
• №12/11 Львів — Одеса,
• №29/30 Київ — Ужгород,
• №15/16 Харків — Ясіня,
• №17/18 Харків — Ужгород
• та низки інших фірмових поїздів. Усі вони марковані позначкою * в застосунку та на сайті Укрзалізниці.

Ще близько 650 вагонів теж мають кондиціонери, але застарілої модифікації, тому можуть працювати з перебоями. Укрзалізниця не маркує такі вагони позначкою * попри фізичну наявність кондиціонера. За максимальних температур повітря охолодження в цьому вагоні може бути слабким, тому вже на етапі покупки ми про це сигналізуємо відсутністю “сніжинки”.

Перед сезоном літніх перевезень залізничники УЗ відремонтували системи кондиціонування на 168 вагонах: це вже зараз допомагає зробити подорожі більш комфортними.

Зауважимо, що система кондиціонування повітря у вагонах має свої особливості: вона починає працювати за 20 хвилин після відправлення поїзда, а повну потужність кондиціонер набирає, коли поїзд рухається зі швидкістю понад 40 км/год.

Температурна норма у вагонах з кондиціонуванням має коливатися в межах +22…+26 ?.

Варто зауважити, що наявність або відсутність кондиціонування у вагоні напряму не впливає на вартість квитка в ньому, оскільки остання формується переважно в залежності від довжини маршруту, фірмовості поїзда, категорії вагона та класу місця.

Будьте в курсі наших новин:

• WhatsApp
• Telegram
• Facebook
• Instagram
• Youtube
• Threads
• X (Twitter)
• Viber